Por EsenciaCiclista El equipo Canyon SRAM cierra el bloque de las Ardenas con una alineación potente para luchar por todo en la Lieja – Bastoña – Lieja
Después del domingo pasado en las carreteras onduladas y serpenteantes alrededor de Valkenburg en la Amstel Gold Race, y con el formidable Mur de Huy una vez más el miércoles, ahora llegamos al tercer y último capítulo de la venerada triple cita de las Ardenas.
A la caza de esa codiciada victoria final en la Lieja-Bastoña-Lieja, el equipo Canyon SRAM zondacrypto cuenta con la cuarta clasificada de La Flecha Valona, Kasia Niewiadoma-Phinney, junto a Antonia Niedermaier, Soraya Paladin, Alice Towers, Cecilie Uttrup Ludwig y, nueva en la lista de Lieja, Chloé Dygert.
Cada una de las Clásicas de las Ardenas es rica en su propio carácter y legado, pero el estatus de monumento de la Lieja-Bastoña-Lieja en el calendario masculino dice mucho sobre su peso y prestigio.
Estrenada por los hombres en 1892, lo que la convierte en el monumento masculino más antiguo, la edición femenina solo comenzó en 2017, por lo que algunos podrían argumentar que aún no ha alcanzado el estatus monumental. Pregúntale a tres aficionados o corredores diferentes que Clásicas de las Ardenas prefieren y es posible que obtengas tres respuestas diferentes, pero una cosa sigue siendo segura: una victoria en la Lieja-Bastoña-Lieja Femenina es uno de los galardones más merecidos y duros del deporte.
Lo que le da a la Lieja-Bastoña-Lieja su propio estilo distintivo es que, a diferencia de las dos carreras de las Ardenas anteriores, no hay circuitos de llegada. En cambio, la ruta está diseñada para brindar a los ciclistas, tanto hombres como mujeres, una experiencia honesta e implacable a través de la espesura de las Ardenas. Es un recorrido que recorre cada tramo y subida que se interpone en el camino entre Bastoña y Lieja, navegando por carreteras estrechas y técnicas a través de pueblos encantadores y paisajes vírgenes.
El recorrido de este año es similar al de 2024 y presenta el mayor desnivel de las tres clásicas de las Ardenas: casi 3000 metros repartidos en 153 kilómetros. Esa longitud es cada vez más común, pero eso no significa que también sea más fácil. El pelotón volverá a enfrentarse a las escurridizas ascensiones de Côte de Wanne (3,5 km al 5 %), Côte de Stockeu (1 km al 12,8 %) y Col du Rosier (4,3 km al 5,8 %), antes de que se marquen las diferencias decisivas en el trío final de subidas icónicas: la contundente Côte de la Redoute (1,5 km al 9,3%), la Côte des Forges, y la eliminación final de Côte de la Roche-aux-Faucons (1,2 km al 10,7%).
En 2024, en los primeros 60 kilómetros se formó una potente fuga repleta de contendientes que mantuvo su ventaja hasta las últimas ascensiones. Solo unas pocas, incluida Kasia, lograron disputar la victoria, y finalmente fue para Grace Brown, una de las fugadas originales del día.
Cuando se le preguntó sobre sus expectativas para la Lieja-Bastoña-Lieja este año, Kasia, quinta clasificada en 2024, anticipa una carrera que sigue un guion familiar a las ediciones anteriores. Al fin y al cabo, es uno de esos eventos en los que la potencia bruta y la resistencia son esenciales: no hay atajos para llegar a Lieja.
«Siento que en las últimas cinco ediciones, excepto en la etapa del Tour de Francia Femmes avec Zwift, siempre parece formarse una fuga en el mismo lugar, es el lugar para ir. Es cuando llegamos a la primera subida más larga de Côte de Wanne, luego hay un terreno ondulado y cuesta abajo durante unos 2 km. Por lo general, es un grupo bastante grande, y muchos pueden pasar la Redoute desde allí«.
«Esta carrera es muy dura en todo momento y los grandes nombres tienden a esperar la última subida. Creo que es mejor para nosotros que la carrera se abra antes, y no volver a hacer el esfuerzo de una sola subida. También es la última clásica y mucha gente que no obtuvo el resultado que quería esta primavera irá a por esta última oportunidad«.
Prensa: Canyon SRAM zondacrypto