Por Adrián Gil Bregón El conjunto australiano afronta Omloop Het Nieuwsblad y Le Samyn con confianza plena en sus opciones sobre el pavé belga
El Opening Weekend marca el primer gran examen del equipo australiano sobre los adoquines belgas en 2026. La formación WorldTour llega al arranque de las Clásicas con una alineación versátil y preparada para cualquier escenario, tanto en la Omloop Het Nieuwsblad como en Le Samyn des Dames.
Para Omloop, el bloque estará liderado por Letizia Paternoster, Ruby Roseman-Gannon y Caroline Andersson, corredoras capaces de adaptarse tanto a un sprint reducido como a una carrera rota en pequeños grupos. A ellas se suma Quinty Ton, que ya sabe lo que es firmar un top 10 en esta clásica, además de la experiencia de Jeanne Korevaar y la juventud de la neoprofesional Noä Jansen.
Dos días después, en Le Samyn, entrarán en escena Georgia Baker y Amber Pate, ampliando las alternativas rápidas del equipo. Baker, quinta el año pasado, quiere dar un paso más y pelear por el podio.
Confianza y respeto por las Clásicas
Ruby Roseman-Gannon reconoce que el Opening Weekend siempre impone respeto. La australiana no esconde la mezcla de emociones que generan estas carreras:
“Siempre siento una combinación de emoción y cierta inquietud con las Clásicas, porque son carreras muy intensas y exigentes por el recorrido y el clima. Hay muchísima energía por parte del público y, a veces, se siente como entrar en una batalla. Confío mucho en nuestro equipo de Clásicas y en la diversidad de fortalezas que tenemos, desde el sprint de Letizia hasta el gran rendimiento de Caroline en terrenos similares en 2025. Personalmente, me siento en un muy buen momento mental y físico para afrontar este reto”.
El Muur, punto clave
El director deportivo Wim Stroetinga tiene claro dónde se decidirá buena parte de Omloop:
«Contamos con una formación fuerte y equilibrada que nos da varias opciones en cualquier situación de carrera. En el Muur van Geraardsbergen se hará la selección real, así que debemos estar muy atentos allí. Después evaluaremos cómo está la carrera y decidiremos cómo proceder”.
Stroetinga evita señalar a una única líder. Prefiere insistir en la profundidad del bloque y en la importancia de tener siempre un plan alternativo. En las carreteras flamencas, el viento, los cortes y los adoquines pueden cambiar el guion en segundos.